Nous contrôlons l'ensemble du système de freinage et ne remplaçons que ce qui est nécessaire. Vous recevez un prix clair à l'avance.
Ce que nous contrôlons et faisons
- Plaquettes et disques de frein – épaisseur, usure et voile
- Liquide de frein – qualité et échéance de remplacement
- Étriers et conduites de frein – grippage, fuites et rouille
- Frein à main – fonctionnement, aussi pour les freins de stationnement électriques
- Messages d'alerte – lecture des messages ABS et du système de freinage
Pourquoi d'abord un diagnostic ?
Un code défaut ou un symptôme n'indique pas toujours où se situe réellement le problème. C'est pourquoi nous contrôlons d'abord de manière ciblée avant de remplacer quoi que ce soit. À distance ou par téléphone, nous ne pouvons pas poser de diagnostic définitif ; nous pouvons en revanche vous dire ce que nous allons contrôler et comment nous procédons.
Cela vous dit quelque chose ?
- Freins qui grincent ou frottent
- Vibrations au freinage
- Témoin de frein allumé
- Voiture qui tire au freinage
- Pédale de frein molle
Questions fréquentes
Comment savoir si mes plaquettes de frein sont usées ?
Les signes typiques sont un grincement ou un frottement, une distance de freinage plus longue ou un message au tableau de bord. En cas de doute, nous vérifions.
Faut-il toujours remplacer les disques en même temps que les plaquettes ?
Pas toujours. Cela dépend de l'épaisseur et de l'état des disques. Nous les mesurons et vous disons ce qui est nécessaire.
À quelle fréquence faut-il remplacer le liquide de frein ?
Le liquide de frein absorbe de l'humidité avec le temps. La plupart des constructeurs prescrivent un remplacement tous les un à deux ans ; nous suivons le plan d'entretien de votre voiture.