Nous contrôlons votre système de climatisation, testons l'étanchéité et rechargeons si nécessaire. En cas de défaut, nous cherchons d'abord la cause.
Ce que nous contrôlons et faisons
- Fonctionnement et température de refroidissement – mesure aux aérateurs
- Test d'étanchéité – avant la recharge
- Recharge en fluide frigorigène – selon les spécifications de votre voiture
- Filtre d'habitacle – contrôle et remplacement si nécessaire
- Compresseur et ventilation – bruit et fonctionnement
Pourquoi d'abord un diagnostic ?
Un code défaut ou un symptôme n'indique pas toujours où se situe réellement le problème. C'est pourquoi nous contrôlons d'abord de manière ciblée avant de remplacer quoi que ce soit. À distance ou par téléphone, nous ne pouvons pas poser de diagnostic définitif ; nous pouvons en revanche vous dire ce que nous allons contrôler et comment nous procédons.
Cela vous dit quelque chose ?
- La clim ne refroidit pas ou peu
- Odeur de renfermé
- Bruit à l'enclenchement
- Vitres qui restent embuées
Questions fréquentes
À quelle fréquence faut-il faire contrôler la climatisation de ma voiture ?
Un système de climatisation perd chaque année un peu de fluide frigorigène. Un contrôle régulier, par exemple tous les deux ans, maintient le système en bon état.
Ma climatisation ne refroidit plus. Une recharge suffit-elle ?
Parfois oui, mais en cas de fuite ou de défaut, la recharge n'est qu'une solution temporaire. C'est pourquoi nous testons d'abord le système.
Pourquoi ma climatisation sent-elle le renfermé ?
Souvent à cause de l'humidité et des bactéries dans le système ou d'un filtre d'habitacle encrassé. Nous regardons ce qui est nécessaire.