Avec un appareil de diagnostic, nous lisons les codes défaut de votre voiture. Ensuite, nous mesurons et testons de manière ciblée, pour trouver la vraie cause au lieu de remplacer des pièces au hasard.
Ce que nous contrôlons et faisons
- Lecture de tous les calculateurs – moteur, boîte de vitesses, ABS, airbag, systèmes de confort
- Analyse des données en temps réel – valeurs des capteurs au ralenti ou pendant un essai routier
- Mesures ciblées – tension, résistance, signaux et fuites
- Explications claires – ce que nous avons trouvé, ce qui est urgent et ce qui peut attendre
- Devis – pour la réparation, avant de remplacer quoi que ce soit
Électronique et pannes électriques
Les voitures modernes sont remplies d'électronique. Problèmes de démarrage, batterie qui se décharge sans cesse, capteurs qui affichent des erreurs ou éclairage qui ne fonctionne pas : nous mesurons de manière ciblée où se trouve la panne.
En cas de problème électrique, tout commence par un bon diagnostic. Nous évitons ainsi de remplacer inutilement des pièces.
Pourquoi d'abord un diagnostic ?
Un code défaut ou un symptôme n'indique pas toujours où se situe réellement le problème. C'est pourquoi nous contrôlons d'abord de manière ciblée avant de remplacer quoi que ce soit. À distance ou par téléphone, nous ne pouvons pas poser de diagnostic définitif ; nous pouvons en revanche vous dire ce que nous allons contrôler et comment nous procédons.
Cela vous dit quelque chose ?
- Témoin moteur ou autre témoin d'alerte
- Perte de puissance ou mode dégradé
- Problèmes de démarrage
- Batterie qui se décharge
- Pannes de capteurs ou d'éclairage
Questions fréquentes
Lire les codes défaut, est-ce la même chose qu'un diagnostic ?
Non. La lecture donne un code défaut, mais ce code n'indique pas toujours directement la pièce défectueuse. Lors d'un diagnostic, nous cherchons la cause réelle à l'aide de mesures et de tests.
Pouvez-vous simplement effacer le code défaut ?
Techniquement, c'est possible, mais si la cause persiste, le témoin revient généralement. Nous conseillons de chercher d'abord d'où vient le message.
Puis-je encore rouler si le témoin moteur est allumé ?
Cela dépend du message. Si le témoin clignote ou si la voiture perd nettement de la puissance, mieux vaut ne pas continuer à rouler et nous contacter. En cas de doute : appelez-nous ou envoyez une photo du tableau de bord via WhatsApp.